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            起重船輔助機構功能探究

            時間:2022-03-16來源:起重機廠家瀏覽次數:

             起重船吊梁扁擔為桁架式結構,重380t由2片主桁與聯結系構成,,吊梁扁擔能適應架設預應力混凝土梁的需要,吊梁扁擔上的動滑輪組的間距為19m,與起重架頂部的定滑輪組相對應,吊梁扁擔與混凝土梁的4個聯接點設于扁擔的兩端。綁扎托架為保證起重船載運梁體航行時的安全和平穩,在起重船甲板面上設置了2個能將梁體穩妥地固定在起重船船體上的綁扎托架,2個綁扎托架安裝在被起吊梁體的下方、雙體船兩片體外側。根據航行工況、梁體受力狀態調整綁扎托架支承油缸的油壓,可使綁扎托架與起重機共同支承梁體和吊梁扁擔的重量。綁扎托架所分擔的重量可為恒定值,不會因起重鋼繩彈性伸長和船舶航行顛簸而發生變化。輔助機構為方便吊梁扁擔與梁體的聯接和梁體在安放到橋墩后的解除聯接,需設計專用的輔助機構來完成主要動作。

             
            輔助機構由安裝在吊梁扁擔兩端的拉索收放卷揚機、托梁收放卷揚機、拉索、平衡梁、滑輪架,以及安裝在混凝土梁體下方的托梁和安裝在船兩側的托梁安裝架、安裝架收放卷揚機等組成。取梁將預制好的混凝土梁移運至呈/F0形的棧橋碼頭的橫檔處,起重船船頭對準梁體中心緩慢駛入棧橋,并使吊梁扁擔處于梁體的正上方,將吊梁扁擔下放至接近梁頂面處,使用船上的吊梁輔助設備將承托混凝土梁體的托梁安放于混凝土梁體的吊點下方,用8根鋼拉索從吊梁扁擔處穿過混凝土梁體的預留孔與托梁聯成一體,使起重機構的4組雙聯卷揚機同步起升,通過動、定滑輪組及鋼絲繩系統將吊梁扁擔和梁體一同提起,整個起升重量由起重架下部結構通過聯結橋導入船體結構。吊起梁體后,起重船向后退出棧橋碼頭的橫檔處。

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